{"id":12843,"date":"2021-03-06T16:05:11","date_gmt":"2021-03-06T15:05:11","guid":{"rendered":"https:\/\/bleuciel.lu\/passaparola\/2021\/03\/06\/europa-in-carrozza\/"},"modified":"2021-06-14T00:57:20","modified_gmt":"2021-06-13T22:57:20","slug":"europa-in-carrozza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/passaparola.info\/web\/2021\/03\/06\/europa-in-carrozza\/","title":{"rendered":"Europa: in carrozza!"},"content":{"rendered":"

\"treno_2\"<\/a><\/p>\n

L\u2019Unione europea ha designato il 2021 come l\u2019Anno europeo delle ferrovie, con l\u2019obiettivo principale di sostenere gli Stati membri e le realt\u00e0 regionali e locali; e incoraggiarli a incrementare la quota di passeggeri e di merci trasportati su ferrovia.\u00a0<\/b><\/p>\n

<\/b>Alina Valean<\/b>, Commissaria europea per i Trasporti, ha dichiarato: la nostra mobilit\u00e0 futura deve essere sostenibile, sicura, confortevole ed economicamente accessibile. Il trasporto ferroviario offre tutto questo e molto di pi\u00f9. L\u2019Anno europeo delle ferrovie ci d\u00e0 l\u2019occasione di riscoprire questo modo di trasporto attraverso iniziative che ci permetteranno di aiutare il settore ferroviario a sfruttare appieno il suo potenziale. Nel corso dell\u2019anno europeo la Commissione svilupper\u00e0 uno studio sulla fattibilit\u00e0 della creazione di una etichetta europea<\/b> per promuovere merci e prodotti trasportati su rotaia, insieme a uno studio di fattibilit\u00e0 per l\u2019introduzione di un indice\u00a0<\/b>di connettivit\u00e0 ferroviaria<\/b>, volto a classificare il potenziale delle ferrovie di competere con altri modi di trasporto.<\/p>\n

La Fondazione FS italiane<\/b> \u00e8 il custode e gestore del grande patrimonio storico delle Ferrovie italiane: costituita il 6 marzo 2013, riunisce sotto la sua tutela un parco di rotabili storici composto da 400 mezzi, i fondi archivistici e bibliotecari, i musei di<\/b> Pietrarsa<\/b> e Trieste<\/b> Campo Marzio<\/b> e le linee ferroviarie un tempo sospese, oggi recuperate a una nuova vocazione turistica con il progetto Binari senza Tempo. <\/b>Va detto, per\u00f2, che la pandemia ha prodotto una serie di cambiamenti sociali che hanno inciso anche nel settore dei trasporti, determinando una ridefinizione dei progetti e dei programmi, nell\u2019ottica condivisa di garantire collegamenti e accessibilit\u00e0 diffusa e in sicurezza.<\/p>\n

\"asso\"<\/a><\/p>\n

Per parlare di treni storici e di trasporto su rotaia abbiamo sentito il signor Lionello Signori<\/b>, detto Lele, dell\u2019Associazione Veneta Treni Storici<\/b><\/a><\/i>.<\/p>\n

Come \u00e8 nata la vostra associazione e quali sono i vostri principali progetti?<\/b><\/p>\n

L\u2019Associazione Veneta Treni Storici<\/i> \u00e8 nata da una passione comune tra ferrovieri in pensione e in servizio e molti appassionati del mondo ferroviario, che nel 1998 hanno deciso di offrire volontariamente parte del loro tempo. I nostri principali progetti includono l\u2019attivit\u00e0 di restauro, riparazione, manutenzione e conservazione dei rotabili storici, oltre alla diffusione della cultura e conoscenza storico-tecnica ferroviaria attraverso la conservazione dei vecchi rotabili.<\/p>\n

Il 2021 \u00e8 stato decretato Anno europeo delle ferrovie<\/i>. In che modo si pu\u00f2 oggi valorizzare questo mezzo di trasporto?<\/b><\/p>\n

Aumentando sempre pi\u00f9 i servizi diurni e notturni tra le principali citt\u00e0 europee per il servizio viaggiatori, mentre per il trasporto delle merci si potrebbe imporre a livello europeo il trasporto su strada limitato a brevi distanze, con beneficio sull\u2019inquinamento,
\ncontrobilanciando con tariffe agevolate il trasporto combinato strada-rotaia.<\/p>\n

Quanto la situazione attuale<\/b> della pandemia ha inciso sull\u2019attivit\u00e0 normale di trasporto in treno e anche sul vostro impegno per i treni storici?<\/b><\/p>\n

La pandemia ha inciso in maniera pesante, come in tutti i settori, riducendo la necessit\u00e0 di trasporto con un calo notevole di viaggiatori, mentre per le merci il calo \u00e8 dovuto alla ridotta produzione delle varie aziende. Per i treni storici l\u2019attivit\u00e0 \u00e8 stata completamente sospesa, sempre in conseguenza delle restrizioni alla mobilit\u00e0. \u00c8 difficile valutare una ripresa dell\u2019attivit\u00e0 a pieno regime.<\/p>\n

C\u2019\u00e8 una realizzazione o un restauro del quale andate particolarmente fieri e quale?<\/b><\/p>\n

Con orgoglio andiamo fieri del ricondizionamento della locomotiva elettrica Gr 626-231 del 1935 sia dal punto di vista tecnico che estetico, tuttora perfettamente funzionante. Subito dopo abbiamo eseguito l\u2019intervento sulla locomotiva a vapore Gr 740-038 del 1911<\/strong>, destinata alla demolizione a seguito di un grave guasto. Ristrutturata sempre nella modalit\u00e0 tecnico-estetica, ultimata nel novembre 2004, \u00e8 rimasta in servizio sino al 2020, data di scadenza della revisione ciclica.<\/p>\n

Sono previste iniziative e manifestazioni per promuovere il dibattito e per costruire un\u2019immagine positiva del trasporto su ferro, nonch\u00e9 per agevolare la sensibilizzazione di cittadini, imprese e autorit\u00e0 politiche, ma (come ci informa l\u2019Ufficio Stampa della Fondazione) tutto \u00e8 rimandato al periodo post-crisi pandemia che, ci auguriamo, grazie a una diffusa campagna vaccinale, possa arrivare il prima possibile.<\/p>\n

Gilda Luzzi<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019Unione europea ha designato il 2021 come l\u2019Anno europeo delle ferrovie, con l\u2019obiettivo principale di sostenere gli Stati membri e le realt\u00e0 regionali e locali; e incoraggiarli a incrementare la quota di passeggeri e di merci trasportati su ferrovia.\u00a0 Alina…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12844,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":""},"categories":[8074],"tags":[8335,8336,8337,8338,8339,8340,8341,8342,8343,8344,8345,8346,8347,8348,8349,8350,8351],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/passaparola.info\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12843"}],"collection":[{"href":"https:\/\/passaparola.info\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/passaparola.info\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/passaparola.info\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/passaparola.info\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12843"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/passaparola.info\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12843\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12998,"href":"https:\/\/passaparola.info\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12843\/revisions\/12998"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/passaparola.info\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12844"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/passaparola.info\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/passaparola.info\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/passaparola.info\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}