{"id":10532,"date":"2013-03-25T22:02:53","date_gmt":"2013-03-25T21:02:53","guid":{"rendered":"https:\/\/bleuciel.lu\/passaparola\/2013\/03\/25\/il-paradossale-cn4\/"},"modified":"2021-06-13T23:55:14","modified_gmt":"2021-06-13T21:55:14","slug":"il-paradossale-cn4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/passaparola.info\/web\/2013\/03\/25\/il-paradossale-cn4\/","title":{"rendered":"Il paradossale CN4"},"content":{"rendered":"<p>Il servizio di trasporto pubblico lussemburghese piace a molti. Bus nuovi, frequenti, ecosostenibili. S\u00ec, qualche autista mostra in viso e nelle parole una settimana di lavoro gi\u00e0 dal luned\u00ec mattina. E poi, vogliamo parlare dell&#8217;Italia?<\/p>\n<p>Di aneddoti sui bus urbani ne abbiamo, pi\u00f9 o meno gravi: autisti che non si fermano al cenno della mano, motori che non si spengono al giro di chiave, porte aperte durante il moto &#8220;perch\u00e9 fa caldo&#8221;, guida con ginocchio a due telefonini, corse interrotte perch\u00e9 non ci sono fondi per la benzina&#8230;<\/p>\n<p><strong>Sicuramente anche in Lussemburgo c&#8217;\u00e8 qualche aneddoto.<\/strong><\/p>\n<p>Per esempio, che succede la notte, quando le strade sono vuote, i passeggeri sono pochi?<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/passaparola.info\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/cn4-47-ext.jpg\"><img  loading=\"lazy\"  class=\"alignnone size-medium wp-image-4661 pk-lazyload\"  title=\"cn4 - 47 - ext\"  src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEUAAP+KeNJXAAAAAXRSTlMAQObYZgAAAAlwSFlzAAAOxAAADsQBlSsOGwAAAApJREFUCNdjYAAAAAIAAeIhvDMAAAAASUVORK5CYII=\"  alt=\"\"  width=\"300\"  height=\"224\"  data-pk-sizes=\"auto\"  data-pk-src=\"https:\/\/passaparola.info\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/cn4-47-ext.jpg\" ><\/a><\/p>\n<p>Volendo tornare nel weekend, da Eich al centro citt\u00e0, il CN4 (City Night 4, <em>ndr<\/em>) vi porta dalla place d&#8217;Eich ad Hamilius in circa 15 minuti. Una corsa vera e propria, visto che questi baldi piloti si divertono di notte, a Kirchberg, tra i tornanti in salita (prima) e i rettilinei (durante).<\/p>\n<p>Il bus passa alle fermate, rallenta, e spesso riparte senza fermarsi, perch\u00e9 i clienti in attesa non danno cenni di interesse nei suoi confronti. E gi\u00e0, perch\u00e9 loro aspettano il CN4, che per\u00f2 riporta sul display frontale il numero 47; solo il numero 47, che non troverete descritto ad alcuna delle sue fermate. Il bus passa ogni mezz&#8217;ora, e se confidate di leggere CN4 sul vostro bus, ve lo farete passare sotto il naso.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/passaparola.info\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/cn4-47-int1.jpg\"><img  loading=\"lazy\"  class=\"alignnone size-medium wp-image-4665 pk-lazyload\"  title=\"cn4 - 47 - int\"  src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEUAAP+KeNJXAAAAAXRSTlMAQObYZgAAAAlwSFlzAAAOxAAADsQBlSsOGwAAAApJREFUCNdjYAAAAAIAAeIhvDMAAAAASUVORK5CYII=\"  alt=\"\"  width=\"300\"  height=\"227\"  data-pk-sizes=\"auto\"  data-pk-src=\"https:\/\/passaparola.info\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/cn4-47-int1.jpg\" ><\/a><\/p>\n<p>Spasso sadico dell&#8217;autista nelle fredde attese notturne? Stratagemma per diminuire le fermate e sfidare i colleghi sul tempo minimo di percorso? Scarso intuito degli utenti?<\/p>\n<p>L&#8217;autista mostra soddisfatto il suo display interno: &#8220;Vede? Il monitor dice che il codice 47 \u00e8 il CN4 e sul display al pubblico mostro il 47&#8221;. Siamo in attesa di una risposta dalla Ville de Luxembourg a cui abbiamo spedito una lettera di chiarimento.<\/p>\n<p><strong>\u00a0Hai anche tu un aneddoto sui paradossi del servizio pubblico granducale?<\/strong><\/p>\n<p>Scrivici il tuo aneddoto a <a href=\"mailto:mamape@gmail.it\">mamape@gmail.<\/a>com<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Marco Pepe<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il servizio di trasporto pubblico lussemburghese piace a molti. Bus nuovi, frequenti, ecosostenibili. S\u00ec, qualche autista mostra in viso e nelle parole una settimana di lavoro gi\u00e0 dal luned\u00ec mattina. E poi, vogliamo parlare dell&#8217;Italia? 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